열교환 기는 하나의 물질에서 다른 물질로 열을 효율적으로 전달하거나 "교환"하도록 설계된 장치입니다. 유체가 열을 전달하는 데 사용될 때, 유체는 물 또는 오일과 같은 액체이거나 공기를 움직일 수 있습니다. 가장 잘 알려진 열 교환기 유형은 자동차 라디에이터입니다. 라디에이터에서 부동액이라고도 알려진 물과 에틸렌 글리콜 용액은 엔진에서 라디에이터로 열을 전달한 다음 라디에이터에서이를 통해 흐르는 주변 공기로 열을 전달합니다. 이 과정은 자동차 엔진의 과열을 막아줍니다. 마찬가지로, 당사의 열교환 기는 항공기 엔진, 광학, X- 선 튜브, 레이저, 전원 공급 장치, 군용 장비 및 공랭식 방열판이 제공 할 수있는 것 이상의 냉각을 필요로하는 기타 여러 유형의 장비에서 과도한 열을 제거하도록 설계되었습니다.
다양한 유형의 열교환 기가 있습니다. 당사의 열교환 기는 공랭식 냉각, 액체-공기 냉각, 액체-액체 냉각 또는 공랭식 냉각을 제공합니다. 공액 냉각으로 열은 공기에서 액체로 전달됩니다. 공랭식 냉각의 한 예는 캐비닛 냉각입니다. 액체에서 공기로 냉각하면 열이 액체에서 공기로 전달됩니다. 이러한 유형의 냉각은 일반적으로 공정 유체를 냉각시키는 데 사용됩니다. 액체-액체 냉각도 공정 유체를 냉각시키는 데 사용되지만 열은 공기 대신 다른 액체에 의해 제거됩니다. 마지막으로, 공랭식 냉각에서는 열이 한 공기 또는 가스 스트림에서 다른 공기로 전달됩니다.
우리는 20 년 이상 가장 널리 사용되는 열교환 기 기술, 튜브 및 핀 열교환 기 중 하나를 제조 해 왔습니다. 튜브 및 핀 열교환 기는 공액 냉각 또는 액공 냉각을 제공합니다. 핀, 헤어핀 튜브, 헤어핀을 연결하기위한 리턴 벤드, 튜브를지지하고 올바르게 정렬하기위한 튜브 시트, 입구 및 출구가있는 헤더, 구조적지지를위한 측면 플레이트 및 일반적으로 팬 플레이트로 구성됩니다. 튜브는 액체 냉각수의 경로를 제공하고 핀은 더 많은 열 대류를 위해 표면적을 추가합니다. 구리는 우수한 열 전도성과 물 및 에틸렌 글리콜 용액과의 호환성으로 인해 튜브 및 핀 재료로 종종 선택됩니다. 그러나 냉각수가 탈 이온수 또는 기타 부식성 유체 인 경우에는 스테인리스 강이 튜브 및 핀에 사용됩니다.
our® 오일 쿨러 플랫 튜브 열교환기에는 튜브와 핀이 있습니다. 그러나 튜브는 원형 대신 평평합니다. 이는 오일 또는 에틸렌 글리콜이 냉각제로 사용될 때 압력 강하를 최소화하는 데 도움이됩니다. 플랫 튜브의 표면적은 또한 튜브 및 핀 열교환 기에서 튜브의 표면적보다 훨씬 더 크다. 오일 쿨러 플랫 튜브 열 교환기에서 튜브의 추가 표면적은 오일 또는 에틸렌 글리콜과 같은 열악한 열 전달 유체가 사용될 때 열 전달을 최대화합니다. 이 오일 쿨러 열교환 기는 핀, 플랫 튜브, 입구 및 출구가있는 용접 헤더 및 팬 플레이트 (옵션)를 포함한 플레이트로 구성됩니다.
다른 유형의 열 교환기는 플레이트-핀 열 교환기로서, 공기-공기, 공기-액체, 액체-공기 또는 액체-액체 냉각을 제공 할 수있다. 판-핀 열교환 기는 평평한 판으로 분리 된 핀형 챔버로 구성되며 번갈아가는 고온 및 저온 유체 통로로 회로 화됩니다. 열은 통로에서 핀을 통해, 분리 판을 통해, 분리 판을 통해 차가운 유체로, 그리고 다시 핀을 통해 차가운 유체로 다시 전달된다. 열교환기에는 매니 폴드 덕트, 장착 브래킷 및 프레임도 있습니다.
